ガソリン節約のためのドライブテクニック
基本的なドライブテクニック
私たちができることは、無駄な燃料消費を減らすことです。一見、運転が上手だと言われる人でも、実際は無駄が多い運転をしている事がほとんどです。
エンジンの上手な使い方を理解し、車の流れを読み、今加速するべきなのかするべきでないのかを見極められるようになれば、さらに燃費は良くなるでしょう。
●アクセル基本操作
アクセルを一定（パーシャル）に保ちます。余計なアクセルワークは余分なガソリンを喰います。
特に長距離の運転、高速道路などでは、同じ速度で走る場合、アクセルをラフに操作するよりも、アクセルを一定に保った方が数段燃費は良くなります。
●エンジンブレーキ基本操作
エンジンブレーキはお車にもよりますが、エンジン回転数が1,500回転以上でエンジンブレーキがかかっていると、大部分のお車はコンピューターで燃料をカットしますので、その間は燃料を食わずに車が走ります。覚えていて損はありませんね。
●一般道のエコラン
一般道では、常に一定にアクセスを踏むのはまず無理ですね。でも考え方は一緒です。いかに車をスムーズに走らせるか、になります。
一般道の最大の問題は信号です。
赤信号で止まる、青信号で発進してまた赤信号で止まる。これの繰り返しが一番ガソリンを食います。
どういった運転をすればいいか。
前方の信号が赤信号になった場合、普通であればそのまま信号の手前でブレーキをかけて止まります。
一般道のエコランとは、ここでアクセルを一定にして、信号までたどり着けそうな位置に来たらアクセルを戻して止まるのです。
これだけで燃費は良くなります。
また常に何台も先の状況、車の流れを把握して、自分の車がいかにスムーズに走れるかを考えて車を走らせます。
●高速道路のエコラン
高速道路では時速100キロ前後が、一番燃費がいい速度だと思います。
追い越し走行
前方に遅い車がいた場合は、前方の車に追いつく時はブレーキを踏まずにアクセルを戻して近づきましょう。ブレーキを踏むと速度がガクンと落ちて、元の速度に戻るためにまたアクセルを踏んで燃料を消費してしまいます。
追い抜く時はアクセルを戻し気味で前方の車に近づくか、早めに追い越し車線に車線変更します。追い越し車線に移動したら、ジワジワとアクセルを踏んで追い抜きます。
速い車が後ろから来たら１度左に移ってやり過ごしてから、また追い抜きます。可能な限りブレーキは踏まず、追い抜く時はジワジワとアクセルを踏むのがコツです。
●山道のエコラン
上り坂は可能な限り、ブレーキを踏まないように走りましょう。
上りなので当然アクセルを踏み込まないとある程度の速度で走れません。コーナー手前でもブレーキはなるべく使わず、アクセルを戻して減速させたりして、アクセルコントロールで曲がっていきましょう。
下り坂はエンジンブレーキが有効です。
エンジンが1,500回転以上回っているときにアクセルを戻していれば、大部分のお車はコンピューターが燃料をカットしています。
コーナーにさしかかったら、エンジンブレーキを利用して減速します。
オートマならマニュアル操作してエンジンブレーキを利用します。スピードを上げたい時はコーナー出口でＤレンジに戻して惰性で速度を上げます。
■商品名 燃費向上グッズのエコマニア
■商品価格 １個 5,500円（税込み・送料無料）
※商品には、【自動車用】【バイク用】の２種類がございます。
※またこの商品は、ガソリン車しか効果がありません。ご注意下さい。
■送料 日本国内送料無料
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■保証期間 商品発送から１年間
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※ご注意※
車輌(高年式の車輌)によっては効果が発生しない場合もあります。
後付けの電装品がある車両は効果が無い場合があります。
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